苏州华鹏热缩材料有限公司

在使用根据高温热缩原理制成的热缩管过程中还有一个需要我们注意的问题就是产品的类型也是具有多种的，在购买的过程中也要根据具体地要求来进行挑选医疗热缩套管，只有这样那么购买到的热缩管才会帮助相应的产品提升使用寿命可撕裂热缩管。

当然，还有一个比较需要注意的问题就是不要以为产品本身具有一定的优点，所以就不看重产品本身的高温热缩原理。如果没有相应的科学技术突破这方面的话，那么对于我们而言我们的科技将不可能进入如此之快。

高温热缩管顾名思义是热缩管中的耐高温家族，与其它类型的热缩管相比，高温热缩管的主要优势是其耐高温性能，使其可在高温环境下也能正常的使用，这是大多数热缩管不具备的性能，高温热缩管的种类齐全医疗热缩套管，能够有效的应对各种高温环境条件，按照温度等级以及使用环境分为：135℃热缩管、150℃热缩管、175℃热缩管、200℃热缩管、260℃热缩管。

行业人都知道，大部分FEP管都是采用挤出工艺加工成型的，而在这个过程中，模具起到的作用也就至关重要了。FEP管挤出模具的具体材料和尺寸，就取决于导体类型、绝缘类型、绝缘层厚度、绝缘材料和发泡度等众多因素。

从模具拉伸比来说，物理发泡FEP管的模具拉伸比为1.05-1.10；而FEP管的模具拉伸比为5-8，两者差距还是非常大的PTFE套管。所以一再提醒广大用户，一定要根据挤出的效果来调整模具的设计，如果绝缘外径过大，可以减小模具尺寸，如果绝缘外径过小，可以增大模具尺寸。

另外还有适当的挤出工艺条件，这是提高FEP管吹胀率的关键因素，建议采用较小的拉伸比，这样有助于来达到提高管材横向强度，使得吹胀率得以提高。

用于FEP热缩管的胚管的成型工艺，其工艺的步骤与PTFE热缩管基本一致，但是条件完全不同。FEP热缩管成型工艺中，选择的树脂的熔融指数为0.5~2；挤出成型时机头前部温295~310℃，后部温度为275~285℃；挤出速度为0.3~0.7kg/h，管材吹胀率可达40%~；例如选用Teflon FEP100挤出管时，挤出机料筒的进料断温度约为300℃，出料断温度约为295℃；用TeflonFEP160 树脂时，挤出机料筒进料段温度约为305~310℃，出料段温度约为290~305℃。

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

   我们来从销售人员的角度，谈谈热缩管的发货。目前对外销售一般采用款到发货的形式，客户将订单下达给销售人员，在完成询价、成交、付款、下单这一系列工作后，对于我们销售人员来说，热缩管的发货就是很重要的一个方面，也可以称之为跟单。

   热缩管的发货为什么如此重要，原因很简单，厂家或者是销售人员，对于客户完成付款后，对待热缩管的发货的处理方式，会给客户留下深刻印象，这对于树立厂家形象很重要。