苏州华鹏热缩材料有限公司

热缩管除肠衣及扁平管外，内截面假如没有呈圆形、扁圆形、矩形（其长短没有超越幅度的1.5倍）或者正多少何形，则没有能视为管子，而应作为异型材。由该诠释可知，品目39.17囊括两类货物：一类是一般热缩管用来保送或者供应气体或者固体的管子（规则了用处），且其内截面呈圆形、扁圆形、矩形（其长短没有超越幅度的1.5倍）或者正多少何形PFA套管，要不应视为异型材纳入其余品目（规则了外形）；另一类是香肠用肠衣及其余扁平管（前端规则了用处和外形可撕裂热缩管，后者只规则了外形，关于“其余扁平管”来说，只需是扁平状就相符请求，至此外何种用处并未制约）。因而，热缩管关于没有是用来保送或者供应气体或者固体的非扁平管，没有归于品目39.17的范畴，没有能纳入该品目。热缩管的次要性能是绝缘掩护、防锈蚀等，而没有是用于保送或者供应气体或者固体的，因为医疗热缩套管，正在对于热缩管肯定归类时，要判别其报验形态能否为扁平状：若为扁平状管（图2所示的热缩管），则根据第39章诠释八的规则，纳入品目39.17项下；若为非扁平状管，则该货物没有相符第39章诠释八的规则，应按其余塑料制品纳入品目39.26项下。

高温热缩管具有良好的电气绝缘性能，作为线材以及金属等产品的外衣PTFE套管，可有效的阻隔导体之间的接触，确保其可靠性。具有耐寒、耐水、耐油，耐臭氧等性能，有效的拓展了高温热缩管的应用范围，使其可在相对恶劣的环境下正常使用，不会受恶劣环境影响而导致出现损坏。采用的原材料不含对环境有害的物质，高温热缩管环保性高，在环保发展的大背景下，是主品。

假如说收缩后是1.5mm，那么收缩率就是4:1，常见的热缩管收缩率有2:1、3:1、4:1；谈到收缩率，紧接着我们还要继续谈到壁厚，就像牛皮筋一样，把它拉长了壁厚会薄，回缩后壁厚就厚，同样的热缩管收缩后，壁厚也会增大，对于热缩管来说，更重要的壁厚是指热缩管收缩之后的壁厚，因为医疗热缩套管收缩后才是我们热缩管真重工作状态下起到保护作用的这么个状态。我们所说的热缩管收缩率指的是径向收缩率，因为医疗热缩套管原则上对于热缩管而言，理论上是不允许纵向发生改变的。

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

高温热缩管还具有环保特性，其不含多联PBBs和多联醚PBBEs、多氧化联PBDEs、PBBOs等对环境有害的物质，符合欧洲RoHS环保指令及SS00259标准的环保要求。

高温热缩管的性能特点是什么？通过以上说明，大家有了一定的了解，可见，高温热缩管是一种新型的高科技环保材料，在以后的市场发展中将有广阔的发展前景。