苏州华鹏热缩材料有限公司

FEP管的耐高温，不粘性，拼水，拼油的性能非常的好，而且在空气中它不会燃烧。只有高温下元素氟，碱金属与它会起到作用FEP热缩套管，对其它所有的浓可撕裂热缩管，稀无机有机酸、碱、酯均无作用。收缩管的功能特点是一般都用在于电线电缆等的露，联接，交叉部分。通过使用热风机可以使之紧缩，起到绝缘，防护等功能。而且收缩管耐温性能，柔软有弹性。

之所以称为热收缩管，是因为热收缩管具有遇热收缩的特点医疗热缩套管，使用加热工具进行加热后，热缩管会缩回至挤出状态，收缩比率一般为2:1，加热工具的选择，没有明确要求，能够加热即可，但是要注意一点，温度的控制较为关键PTFE套管，加热温度的选择在100℃左右即可。那么朋友们会觉得疑惑，为什么热收缩管会遇热收缩呢，是因为热收缩管在生产过程中辐照这一工序。辐照，用电子对热收缩管进行照射，使得热收缩管具有“记忆效应”，也就是遇热呈现原始挤出状态，辐照是很重要的一道生产步骤，辐照剂量的高低，辐照过程的控制，对热收缩管的产品质量，起到影响作用。

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

热缩管首要选用聚烯烃资料经过配方、辐照加工改性，使资料具有“记忆”功用和别的电气功能。

冷缩管则是运用电功能和物理功能都比较优胜的硅橡胶资料、硅橡胶资料具有相对聚烯烃资料非常好的电气绝缘功能、耐候耐老化和抗污防爬电功能。

热缩管选用接连挤出、接连辐照、接连扩大或许分段扩大技术，便于规模化出产。

冷缩管则通过注胶设备和压力设备经过高温硫化成型，特殊扩大技术扩大，并用相应物件进行支持使之保持在扩大状况的技术。

      热缩套管的常规耐高温等级为125℃，军标热缩管耐高温等级为135℃，可以说普通热缩管的耐温等级使用于大多数电子、通信、机械和汽车制造等行业的应用，但是个别行业有用到耐温更高的热缩管，如电机，耐温等级要求更高，就需要耐高温阻燃热缩管的出现。 耐高温阻燃热缩管由辐射交联聚烯烃材料制成，理化电气性能优异，主要功能是连接件的电绝缘、焊点防锈防腐、机械防护和线束防护等，广泛应用于电子、通信、机械和汽车制造等领域。

首先热缩标识管用的材质是PE树脂，热缩标识管在常温37℃下的正常功能可以达到60年的寿命，经试验室老化实验得知以下数据：

   1、蜜胺树脂已经观测到15年以上的寿命；

   2、EVA树脂已观测到30年以上的寿命；

   3、PE树脂应该有60年以上的寿命；

   4、高氟类树脂在试验室老化实验已推算到寿命在90年以上。

选择热缩管时还要考虑一些重要的指标是什么：被热缩物体的直径和温度范围是您选择热缩管时要考虑两个重要因素。因为这些产品的大小变化很大，热收缩率也是一个重要指标来考虑。再因为热缩管收缩需要外部加温，所以被热缩物体的耐温程度也是一项考虑的重要指标。