苏州华鹏热缩材料有限公司

        热缩管阻燃等级在UL标准中，有VW-1测试标准。

       UL，VW-1测试标准是较为常见的一种标准，实验规定试样保持垂直FEP套管，用试验用的喷灯(火焰高度125mm可撕裂热缩管，热功率500W)燃烧15秒钟，然后停止15秒钟，反复5次。

       热缩管阻燃等级VW-1级别合格标准为：1、火焰蔓延不可超过60秒钟。2、试样不可烧损25%以上。3、垫在底部的用棉不可被落下物引燃。

大部分FEP管都是采用挤出工艺加工成型的，所以在这过程中模具占有举足轻重的地位。而挤出模具的具体材料和尺寸，还得取决于导体类型、绝缘类型、绝缘层厚度、绝缘材料和发泡度等因素。

从以往多年的经验来看医疗热缩套管，FEP软管的挤出模具材料必须选用耐高温、耐腐蚀的哈氏合金)或其它类似材料，比如镍基合金等，这样才能符合管材挤出加工的要求。

由于FEP软管的挤出工艺和物理发泡PE管的挤出工艺是不同的，一个用的是压力式挤出方式，而另一个则是以挤管式挤出方式为主，所以所配置的模具尺寸也有很大的区别。

热缩管除肠衣及扁平管外，内截面假如没有呈圆形、扁圆形、矩形（其长短没有超越幅度的1.5倍）或者正多少何形PTFE套管，则没有能视为管子，而应作为异型材。由该诠释可知，品目39.17囊括两类货物：一类是一般热缩管用来保送或者供应气体或者固体的管子（规则了用处），且其内截面呈圆形、扁圆形、矩形（其长短没有超越幅度的1.5倍）或者正多少何形，要不应视为异型材纳入其余品目（规则了外形）；另一类是香肠用肠衣及其余扁平管（前端规则了用处和外形，后者只规则了外形，关于“其余扁平管”来说，只需是扁平状就相符请求，至此外何种用处并未制约）。因而，热缩管关于没有是用来保送或者供应气体或者固体的非扁平管，没有归于品目39.17的范畴，没有能纳入该品目。热缩管的次要性能是绝缘掩护、防锈蚀等，而没有是用于保送或者供应气体或者固体的，因为，正在对于热缩管肯定归类时，要判别其报验形态能否为扁平状：若为扁平状管（图2所示的热缩管），则根据第39章诠释八的规则，纳入品目39.17项下；若为非扁平状管，则该货物没有相符第39章诠释八的规则，应按其余塑料制品纳入品目39.26项下。

对于环保PFA绝缘套管来说吧，我们都了解环保PFA绝缘套管大部分是由PFA绝缘材质组成的，因此环保PFA绝缘套管与PFA材质在物理上有着一些固有属性：

1、环保PFA绝缘套管可以直接采用普通热塑性成型方法加工成制品。

2、环保PFA绝缘套管有的耐腐蚀性，对所有化学品都耐腐蚀，摩擦系数在塑料中低，还有很好的电性能，环保PFA绝缘套管其电绝缘性不受温度影响，有“塑料王”之称。

3、环保PFA绝缘套管其耐化学药品性与聚四氟乙烯相似，比偏氟乙烯制品好。

4、环保PFA绝缘套管其抗蠕变性和压缩强度均比聚四氟乙烯好，拉伸强度高，伸长率可达100-300％；此外环保PFA绝缘套管介电性好，耐辐射性能优异。阻燃性达。

5、环保PFA绝缘套管无毒。

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

在使用根据高温热缩原理制成的热缩管过程中还有一个需要我们注意的问题就是产品的类型也是具有多种的，在购买的过程中也要根据具体地要求来进行挑选，只有这样那么购买到的热缩管才会帮助相应的产品提升使用寿命。

当然，还有一个比较需要注意的问题就是不要以为产品本身具有一定的优点，所以就不看重产品本身的高温热缩原理。如果没有相应的科学技术突破这方面的话，那么对于我们而言我们的科技将不可能进入如此之快。