苏州华鹏热缩材料有限公司

常用在电线接头上，选合适的热缩管FEP套管，套在电线接头上可撕裂热缩管，用热风枪加热，热缩管收缩。与收缩管相比，热收缩管的作用就显得不是那么明显了：因为热缩套管是一种热收缩包装材料，遇热即收缩，按材质分可分为pvc热缩套管、pet热缩套管、辐照交联pe热缩套管、10KV高压母排保护热缩套管、35KV高压母排保护热缩套管、含胶双壁热缩套管、仿木纹热缩套管。

FEP收缩管的本身就有着非常良好的低温韧性和独特的阻燃性。它是通过了常规的熔融挤出技术和通过注射，压缩，传输处理，和吹塑成型工艺制作而成的医疗热缩套管。这种FEP收缩管的性能也是很良好的，比如：

1.具有很强的防水和耐腐蚀能力，不需附设管沟，东莞FEP管厂家，可直接埋入地下或水中，FEP管厂家，施工简便迅速，综合造价低；

2.在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性，可直接埋入冻土层；

3.使用寿命很长，正确的安装和使用可使管网维修费用极低；

存户正在购置货物时对于货物的认知没有够到位PTFE套管。高温热缩管运用时要思忖到条件的量度，高温热缩管应搁置正在低于50℃的条件内，30-40℃为运用量度，条件量度若超越50℃及之上，会使得PE成员链折断，减速热缩管原资料老化，并且热缩管又是与发烫物体间接接触的，其热能会对于热缩管带来间接的反应。且正在密闭条件内，量度没有易发散。

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

  虽然工艺水平可能已经有了大的变化，但实际上现在的生产工序和当年相比并没有太大的变化，现在我们已经有了多种多样的热缩管可供选择，根据不同的要求，来选择不同的热缩管的材质。

   除了基本的热缩管之外，通过改变配方和工艺，现在的工厂还生产出了各种各样特殊功能的热缩管。常见的一种是透明及带有各种颜色的热缩管。透明的管子非常适合检查其中的线路。还有一些针对室外使用环境的UV防紫外线热缩管。

首先说是怎么做的：我们深圳君升在接收客户这样的询盘时，首先问他为什么要用PTFE热缩管，如果使用温度不是超过200度，完全可以选择FEP热缩管，帮客户选择合适的产品并省钱也是善待客户；收缩的原理都差不多，都是从一头往另外一头收缩，或者是从中间往两边收缩，PTFE热缩管收缩温度要高很多，一般要达到400多度，很多客户反映不好收缩，甚至认为是管不是热缩管。不是特别高的温度或者收缩率不是要求很高，建议用FEP热缩管