苏州华鹏热缩材料有限公司

FEP管的应用是非常广泛的，目前涉及到的行业有半导体制造装置；热交换器、蒸气配管；高纯度试剂输送管；各种腐蚀性介质（苛刻溶剂）输送管道；复极式离子膜法碱生产中进出口挠性软管；各种频率电线电缆护套PFA套管，槽绝缘管以及全包氟塑胶0型密封圈用管等可撕裂热缩管。

之所以都选择使用FEP管，也是因为这种管材具备着优异的利用特性。比如说他的耐高低温在-200--200℃；高温强度比F4大二倍；而且有不粘性、摒水、摒油；管壁内外不积垢、不滞流；电可靠性，高绝缘性。

通过对PFA管和F46管配方成份的分析鉴定，不仅确定了其中成分含量，同时也更深入的了解到了PFA管和F46管各自的特性以及两者的差异性。

由于所采用原料的关于，PFA管保持了F46管优异的化学稳定性、机械性能、电绝缘性、自润滑性、不粘性、不燃性和耐老化性等特定。但它的熔体粘度比F46管低的多，所以可用普通热塑性塑料成型方法加工医疗热缩套管。

测试证明，PFA管的高温稳定性能好，高温机械强度也比F46管强，而且因为比较柔软的缘故，它的耐折性和耐开裂性方面也表现良好。有如此多优异的性能，PFA管才会吸引如此多的消费者关注。

热缩管的切割方面还有一点要说的是，并不是所有规格的热缩管都适合用切管机来切割的，一般直径超过60mm的我们是无法提供热缩管的切割服务的PTFE套管，还有就是采购数量较少的我们也是不提供切割服务的。因为我们上面也说了，热缩管的成品是一卷一卷的，如果客户真的需要按相应长度切割好发货，那我们也是在生产的过程中就对热缩管进行切割的，不可能是把已经包装好的成品再拆开切割的，那么特地生产这一规格的热缩管就需要有一定的数量，否则无论是在人力、物力还是在成本上都是不划算的。这样大家也就不难理解为什么要求切割热缩管的时候销售人员会问需要多少数量了吧，而且提供热缩管的切割这一服务当然是需要相应的费用的，一般是按几毛钱一段来收费的，不过各个厂家的收费标准不同，大家需要热缩管的切割的话还是需要先问一下价格的。    

假如说收缩后是1.5mm，那么收缩率就是4:1，常见的热缩管收缩率有2:1、3:1、4:1；谈到收缩率，紧接着我们还要继续谈到壁厚，就像牛皮筋一样，把它拉长了壁厚会薄，回缩后壁厚就厚，同样的热缩管收缩后，壁厚也会增大，对于热缩管来说，更重要的壁厚是指热缩管收缩之后的壁厚，因为收缩后才是我们热缩管真重工作状态下起到保护作用的这么个状态。我们所说的热缩管收缩率指的是径向收缩率，因为原则上对于热缩管而言，理论上是不允许纵向发生改变的。

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

首先说是怎么做的：我们深圳君升在接收客户这样的询盘时，首先问他为什么要用PTFE热缩管，如果使用温度不是超过200度，完全可以选择FEP热缩管，帮客户选择合适的产品并省钱也是善待客户；收缩的原理都差不多，都是从一头往另外一头收缩，或者是从中间往两边收缩，PTFE热缩管收缩温度要高很多，一般要达到400多度，很多客户反映不好收缩，甚至认为是管不是热缩管。不是特别高的温度或者收缩率不是要求很高，建议用FEP热缩管