苏州华鹏热缩材料有限公司

FEP管也是一种典型的塑料制品，由于这些产品的材质比较特殊PFA热缩套管，因此日常使用中需要予以特殊的照顾可撕裂热缩管。要知道FEP管是通过吹胀工艺制作出来的，在其应用过程中，需要确定哪些重要因素呢？

成型后的FEP管由于容易受温度的影响，因此尽量不要将其放在阳光直射的地方暴晒，以免因紫外线的作用而加速它的老化。同时还要避免暴热和暴冷，以免FEP管因热胀冷缩而缩短使用寿命。

不仅过冷、过热、有阳光的地方都不能放置FEP管，它也不能放在潮湿和空气不流通的地方，同样也会降低其品质。如果长时间没有用过的FEP管医疗热缩套管，在使用之定要认真仔细的检查一下，防止因裂痕引发不良后果。

热缩管的阻燃头衔有哪些？V-2对于样品停止两次10秒的熄灭测试后，余焰&余燃正在60秒内燃烧。滴落的微粒可扑灭草棉。V-1：对于样品停止两次10秒的熄灭测试后，余焰&余燃正在60秒内燃烧。热缩管滴落的微粒没有可扑灭草棉。V-0：对于样品停止两次10秒的熄灭测试后，余焰&余燃正在30秒内燃烧PTFE套管。滴落的微粒没有可扑灭草棉。5VB：对于样品停止五次5秒的熄灭测试后，余焰&余燃正在60秒内燃烧。滴落的微粒没有可扑灭草棉.关于块状样品答应被烧穿。5VA：对于样品停止五次5秒的熄灭测试后，余焰&余燃正在30秒内燃烧PTFE套管。热缩管滴落的微粒没有可扑灭草棉。关于块状样品没有答应被烧穿。

高温热缩管能经受气候的考验，可应用与室外环境中，可抗光照、冷热、风雨、细菌等造成的综合性破坏，在这种环境条件下，具有良好的耐受能力，致使高温热缩管在恶劣环境下使用寿命较长。高温热缩管具有的明显推迟火焰蔓延的性质，在外壳着火时，可有效的为内部的导电体起到阻燃的作用，让相关人员尽快的采取相应的措施灭火，阻燃等级为VW-1级。

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

我们从自身厂家的角度来说说热缩管的发货。热缩管从生产到包装，完成一系列生产步骤后，经质检检验合格后安排入库，入库是我们也会安排，将不同规格不同种类的产品有序放置，这也是为热缩管的发货节省时间和劳动力。仓库人员在接收到销售人员的采购订单后，即着手安排热缩管的发货。将订单对应的产品从成品仓库搬出，对照订单详情加以装箱，然后标明每箱具体数量规格、客户名称等等信息，再加以封箱，并配有打包带固定，在这一系列措施完成后，热缩管的发货就仓库阶段的工作完成，之后与客户要求的发货方式对应，由物流或者快递人员发出。

高温热缩管是三元乙丙橡胶热缩管的简称，高温热缩管是由三元乙丙橡胶和特别树脂的一种新式热缩商品。比一般一般热缩管耐温些，耐穿刺，环保，加热后套管内径敏捷缩短至一半，将被维护的电子部件紧紧包覆在套管内，而不受外界环境影响。与一般三元乙丙橡胶管比较，本商品经电子辐照交联、物理机械性更好，耐电压等级更高，耐磨性好的特色。首要用于电子绝缘、焊点防锈防腐、农用和家用机械防护、装饰和灯饰等电子、轿车、日子消费品。