苏州华鹏热缩材料有限公司

FEP管包括了FEP透明管和FEP热收缩管，它们既可以作为通体单端发光单芯光纤用管；热交换器、蒸气配管；全包氟塑胶O型密封圈用管；还可以用作高纯度试剂输送管；各种腐蚀性介质（苛刻溶剂）输送管道以及各种频率电线电缆护套、槽绝缘管等。对于FEP热收缩管而言，它的应用同样十分广泛，包括了板公、制纸与印染等机械的辊筒包覆；绝缘护套、电机转子主绝缘；水处理、油田等行业岩浆制样等等，都能展现出很好的使用效果。不管是FEP透明管还是FEP热收缩管，当其应用于不同场合的情况下，所需的尺寸规格也可能是不同的PVDF热缩套管，所以生产厂家要根据客户具体要求确认生产可撕裂热缩管，从而为客户提供令人满意的FEP管产品。

行业人都知道，大部分FEP管都是采用挤出工艺加工成型的，而在这个过程中，模具起到的作用也就至关重要了。FEP管挤出模具的具体材料和尺寸，就取决于导体类型、绝缘类型、绝缘层厚度、绝缘材料和发泡度等众多因素。

从模具拉伸比来说，物理发泡FEP管的模具拉伸比为1.05-1.10；而FEP管的模具拉伸比为5-8，两者差距还是非常大的。所以一再提醒广大用户医疗热缩套管，一定要根据挤出的效果来调整模具的设计，如果绝缘外径过大，可以减小模具尺寸，如果绝缘外径过小，可以增大模具尺寸。

另外还有适当的挤出工艺条件，这是提高FEP管吹胀率的关键因素PTFE套管，建议采用较小的拉伸比，这样有助于来达到提高管材横向强度，使得吹胀率得以提高。

热缩管的切割方面还有一点要说的是，并不是所有规格的热缩管都适合用切管机来切割的，一般直径超过60mm的我们是无法提供热缩管的切割服务的，还有就是采购数量较少的我们也是不提供切割服务的。因为我们上面也说了，热缩管的成品是一卷一卷的，如果客户真的需要按相应长度切割好发货，那我们也是在生产的过程中就对热缩管进行切割的，不可能是把已经包装好的成品再拆开切割的，那么特地生产这一规格的热缩管就需要有一定的数量，否则无论是在人力、物力还是在成本上都是不划算的。这样大家也就不难理解为什么要求切割热缩管的时候销售人员会问需要多少数量了吧，而且提供热缩管的切割这一服务当然是需要相应的费用的，一般是按几毛钱一段来收费的，不过各个厂家的收费标准不同，大家需要热缩管的切割的话还是需要先问一下价格的。    

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

PFA塑料为少量全氟丙基全氟乙烯基醚与聚四氟乙烯的共聚物。熔融粘结性增强，溶体粘度下降，而性能与聚四氟乙烯相比无变化。此种树脂可以直接采用普通热塑性成型方法加工成制品。适于制作耐腐蚀件，减磨耐磨件、密封件、绝缘件和器械零件，高温电线、电缆绝缘层，防腐设备、密封材料、泵阀衬套，和化学容器。为少量全氟丙基全氟乙烯基醚与聚四氟乙烯的共聚物。熔融粘结性增强，溶体粘度下降，而性能与聚四氟乙烯相比无变化。此种树脂可以直接采用普通热塑性成型方法加工成制品。

在使用根据高温热缩原理制成的热缩管过程中还有一个需要我们注意的问题就是产品的类型也是具有多种的，在购买的过程中也要根据具体地要求来进行挑选，只有这样那么购买到的热缩管才会帮助相应的产品提升使用寿命。

当然，还有一个比较需要注意的问题就是不要以为产品本身具有一定的优点，所以就不看重产品本身的高温热缩原理。如果没有相应的科学技术突破这方面的话，那么对于我们而言我们的科技将不可能进入如此之快。