苏州华鹏热缩材料有限公司

  高温热缩管具有耐高温、机械强度大、耐化学性好等优点，广泛应用于线缆绝缘保护、端末或连接处的绝缘处理或应力解除，线材加工的被覆与绝缘保护，焊点保护、电子元器 件的包覆，电阻、电容的绝缘保护，金属产品的防锈、防腐蚀处理，电线标示或标色等PVDF热缩套管。高温热缩管按温度等级和使用环境可分为：125℃热缩管、135℃热缩 管、150℃热缩管、175℃热缩管、200℃热缩管、260热缩管、热缩管可撕裂热缩管。

常用在电线接头上，选合适的热缩管，套在电线接头上，用热风枪加热，热缩管收缩。与收缩管相比，热收缩管的作用就显得不是那么明显了：因为热缩套管是一种热收缩包装材料，遇热即收缩，按材质分可分为pvc热缩套管、pet热缩套管、辐照交联pe热缩套管、10KV高压母排保护热缩套管、35KV高压母排保护热缩套管、含胶双壁热缩套管、仿木纹热缩套管。

通过对PFA管和F46管配方成份的分析鉴定，不仅确定了其中成分含量医疗热缩套管，同时也更深入的了解到了PFA管和F46管各自的特性以及两者的差异性。

由于所采用原料的关于，PFA管保持了F46管优异的化学稳定性、机械性能、电绝缘性、自润滑性、不粘性、不燃性和耐老化性等特定。但它的熔体粘度比F46管低的多，所以可用普通热塑性塑料成型方法加工。

测试证明，PFA管的高温稳定性能好，高温机械强度也比F46管强PTFE套管，而且因为比较柔软的缘故，它的耐折性和耐开裂性方面也表现良好。有如此多优异的性能，PFA管才会吸引如此多的消费者关注。

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

  虽然工艺水平可能已经有了大的变化，但实际上现在的生产工序和当年相比并没有太大的变化，现在我们已经有了多种多样的热缩管可供选择，根据不同的要求，来选择不同的热缩管的材质。

   除了基本的热缩管之外，通过改变配方和工艺，现在的工厂还生产出了各种各样特殊功能的热缩管。常见的一种是透明及带有各种颜色的热缩管。透明的管子非常适合检查其中的线路。还有一些针对室外使用环境的UV防紫外线热缩管。

1.PFA软管为少量全氟丙基全氟乙烯基醚与聚四氟乙烯的共聚物，熔融粘结性增强，溶体粘度下降，而性能与聚四氟乙烯相比无变化，此种树脂可以直接采用普通热塑性成型方法加工成制品。

2.PFA软管长期使用温度-80--260度，有的耐化学腐蚀性，对所有化学品都耐腐蚀，还有很好的电性能，其电绝缘性不受温度影响，有“塑料王”之称。

3.其耐化学药品性与聚四氟乙烯相似，比偏氟乙烯好。

4.其抗蠕变性和压缩强度均比聚四氟乙烯好，拉伸强度高，伸长率可达100-300％，介电性好，耐辐射性能优异。

5.无：PFA软管具有生理惰性，可植入人体内