苏州华鹏热缩材料有限公司

按用途分类： 密封防水热缩套管PVDF热缩套管,船用热缩套管可撕裂热缩管,线缆标识用热缩套管,汽车线束用热缩套管 管道防腐热缩套管,电缆防护用热缩套管,通信用热缩套管,高温热缩套管 防水热缩套管 高收缩比热缩套管 防腐热缩套管 耐油热缩套管，光纤热缩套管。

按颜色分类：黄绿双色热缩套管、 黑色热缩套管 白色热缩套管 黄色热缩套管 蓝色热缩套管 红色热缩套管 灰色热缩套管 透明热缩套管 绿色热缩套管 黄绿双色热缩套管 棕色热缩套管。

热缩标识管的作用：线缆热缩标识管又称标识号码管、标示管、印字套管，用来进行对线缆标记用的，在热收缩套管的基础上进行表面处理后印上字，用来区分不同的线路医疗热缩套管，方便维修管理。往热缩管上打字，可以分粗管和细管，打印细的热缩管可以采用线号机，硕方线号机可以打印φ0.5-φ6.0的热缩管、PVC套管（号码管），宽为6/9/12mm的不干胶贴纸。

热缩管常用的印制设备：

1、喷码机（设备投资较高）

2、移印机（适合大口径厚管）

3、线号打印机（适合Φ8以下）

4、印字轮

5、标签打印机（适合扁管）

FEP热缩套管上的FEP又是化学物质。一般可以应用到软性塑料，其拉伸强度、耐磨性、抗蠕变性低于许多工程塑料。它是化学惰性的，在很宽的温度和频率范围内具有较低的介电常数PTFE套管。但是该材料不引燃，可阻止火焰的扩散。它具有优良的耐磨性，摩擦系数较低。该材料可制成用于挤塑和模塑的粒状产品，用作流化床和静电涂饰的粉末，也可制成水分散液。

1.内径

热缩管的横截面是呈圆柱管状，内径就是管壁内直径的大小，即内壁之间的距离大小，我们通常用Ф这个字母来表示，因为Ф在工程上都是用来标注直径的，然后后面跟上一个数字，表明内径的值，单位默认都是毫米，比如说Ф6，就代表内径是6毫米。

2.壁厚

这个壁厚指的是热缩管内壁的厚度，我们都知道热缩管主要起到的作用是绝缘保护，那么厚薄影响的就是绝缘保护的大小，所以热缩管的壁厚影响的就是它的防护能力。

3.收缩率

收缩率指的是热缩管完全收缩后的内直径比收缩前的内直径的比值百分比。收缩率有的时候也叫做热缩率和热缩比率等等，收缩率体现的是热缩套管收缩能力的大小，常见的热缩套管收缩率有两倍收缩，三倍收缩和四倍收缩；那么在这里我们所说的热缩管收缩率指的是径向收缩率，因为原则上对于热缩管而言，理论上是不允许纵向发生改变的。

   不同的厂家制作出来的热缩套管也是不一样的，因此还需要买家注意，在购买之前要明确自己需要什么样的产品，然后有目的的去购买，这样就会容易一点。不然很有可能造成在热缩的过程中，收缩不紧，有缝隙等可能，而且不同的口径是也有不同的价格的。    

   总而言之，因为使用的是热熔胶，涂料均匀，是外观看上去更加的美丽，性能方面也是比手工的要好。特殊的场合和使用特殊的方法，也就是需要特殊的材料，就像是通讯行业一样，气门芯的材料可能都要比热缩胶要贵很多。选择的热缩套管还不如选择合适，价格便宜效果好。  

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。